to paliwo zaczęto by sprowadzać z zagranicy w większych ilościach, a dla spółki najważniejszą rzeczą jest pełne wykorzystanie mocy przerobowych.<br><br>Taka sytuacja ma dla Orlena wielką zaletę. Każdą tonę paliwa może sprzedać o 40-50 zł drożej, niż kosztuje ona na rynkach światowych. Tyle bowiem do ceny zakupu musi doliczyć importer, by paliwo do Polski sprowadzić. Szanse na zarobek daje również przewaga czasu nad importerami. Sprowadzenie paliwa przy wymaganych przez Ministerstwo Gospodarki formalnościach (oryginał dokumentu transakcji, koncesja, zezwolenia przywozowe) zajmuje co najmniej kilkanaście dni. Metoda jest prosta: natychmiast po pojawieniu się pretekstu do podwyżki (skok ceny ropy lub dolara) trzeba podnieść