przygotowuje się np. Hyundai, który w Europie Zachodniej odnosi spore sukcesy, a w Polsce jest nadal marką niszową. "Wkrótce mamy zamiar wprowadzić na rynek lancera, który zastąpi carismę" - mówi Tomasz Michalczewski z Mitsubishi Motors. "Sądzę, że dzięki przystąpieniu do UE będziemy mogli obniżyć cenę nawet o 25 procent". Optymistyczne prognozy importerów samochodów spoza Unii mogą jednak być zbyt optymistyczne. Zdaniem niektórych analityków, nasze przystąpienie do UE nie doprowadzi do obniżek cen, a przynajmniej nie stanie się to od razu. "Importerzy zbyt dobrze pamiętają wojnę cenową między Fiatem a Daewoo, wojnę, która doprowadziła obie firmy na krawędź bankructwa" - mówi Wojciech Drzewiecki z