przyszłym tygodniu. - Planujemy zdjąć warstwę ścieralną starej części jezdni, a podbudowę podnieść do poziomu nowej. Jest to niezbędne, aby wyrównać poziom obu części ulicy. Do tego ulica zostanie poszerzona, będzie bardziej wygodna dla kierowców niż w tej chwili - wyjaśnia Bogdan Puchała z MPRD, zarządzający pracami wokoł wału. Różnica poziomów obu jezdni wzięła się stąd, że drogowcy projektując i wykonując nową nitkę Wału Miedzeszyńskiego założyli, że nasyp pod ulicą oprócz podtrzymywania jej płyty, ma także spełniać funkcje naturalnego zabezpieczenia przeciwpowodziowego. To o tyle istotne, że każdej wiosny poziom Wisły w tej okolicy podnosi się na tyle niebezpiecznie, że grozi zalaniem ulicy. Nowa