2,0 kG/cm2) - tył<br> <br>Kąty ustawienia kół<br> <br>Kąt pochylenia koła przedniego<br> 0o30'...1o30'(4...8mm)<br> <br>Kąt pochylenia koła tylnego<br> 0o22'...1o22'(3...7mm)<br> <br>Zbieżności kół<br> <br>przednich<br> 2...+2 mm<br> <br>tylnych<br> 4...6 mm (z obciążeniem 4 osób)<br> <br>Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy<br> 6o<br> <br>Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy<br> 8o...10o<br> <br>Przekładnia kierownicza<br> ślimak z wycinakiem zębatym o przełożeniu 1:13(2:26):liczba obrotów koła kierownicy od oporu do oporu 2.9<br> <br>Kolumna kierownicy<br> typu bezpiecznego, dzielona<br> <br>Hamulec zasadniczy<br> hydrauliczny, dwuobwodowy<br> <br>Hamulec pomocniczy<br> mechaniczny, działający na koła tylne&lt;/&gt;<br> <br>&lt;div&gt;Zasługi Fiata 126p dla polskiej motoryzacji są niezaprzeczalne. Wielu osobom umożliwił pierwszy kontakt z