nie spisywały się najlepiej. Wraz z próbami usunięcia wad dotyczących przede wszystkim niedopracowanego silnika rotacyjnego, kontynuowano prace nad nowym modelem, który niekonwencjonalnością konstrukcji i linii zadziwić miał świat. W cztery lata po modelu Spider, w sierpniu 1967 roku opuścił taśmę montażową w Neckarsulm pierwszy egzemplarz NSU Ro 80. Ani jednak kolosalne zainteresowanie fachowców, ani tytuł "Samochodu Roku" nie mogły przesłonić faktu, że awangardowy model okazał się niewypałem. W niektórych egzemplarzach silnik wymieniano w okresie gwarancji po pięć, sześć razy! Mimo że z czasem udało się żywotność silnika Wankla przedłużyć na tyle, że dorównał on tradycyjnym jednostkom napędowym podobnej klasy, już w