że eksperci IBDiM zalecali wpuszczać tu jedynie pojazdy do 3.5 tony). Zdaniem specjalistów, jest to dobre wyjście, ale tylko na pewien czas. W ciągu kilku miesięcy trzeba rozpocząć prace rozbiórkowe starego wiaduktu. W jego miejscu powinna stanąć nowa konstrukcja. Jak wyliczyli miejscy włodarze, Warszawa potrzebuje w tym roku na konserwację (o wyburzeniu i budowie nowej przeprawy na razie nie mówi) wiaduktu przy Żelaznej około 8 mln zł. Póki co tych pieniędzy nie ma i nie wiadomo czy się znajdą. Tymczasem Instytut Badawczy Dróg i Mostów rozpoczął prace nad projektem nowej estakady. Wiadomo, że jeżeli miasto zaakceptuje projekt i jeśli znajdzie