tego rozporządzenia, a krajowy przemysł produkuje samochody bez katalizatorów. Ceny benzyny bezołowiowej nie zachęcają do jej szerokiego stosowania, a dodatkowy podatek, tzw. akcyza, dotyczy samochodów droższych (powyżej 10 tys. dolarów), czyli właśnie tych, które są wyposażone w katalizatory.<br>Niezbyt pomyślnie wygląda bilans współpracy zagranicznej. W roku 1993 sejm nie ratyfikował konwencji ekologicznych. Od lat na ratyfikacje oczekuje około dziesięciu konwencji ekologicznych o istotnym znaczeniu dla kształtowania polskiej polityki ekologicznej.<br>Dwie duże inicjatywy polskie nie znalazły uznania międzynarodowego: utworzenie funduszu celowego dla Bałtyku i ochrony Zielonych Płuc Europy.<br>Mimo funkcjonowania czterostronnego porozumienia (Polska, Niemcy, Czechy i EWG) w ramach czarnego trójkąta pojawiły