Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Gazeta Wrocławska
Nr: 9 IX
Miejsce wydania: Wrocław
Rok: 1998
Tytuł: Gazeta Wrocławska
Nr: 9 IX
Miejsce wydania: Wrocław
Rok: 1998
do usuwania obornika.
(AGA)
Dla 150 wałbrzyskich rodzin prywatny mikrobus jest jedynym źródłem utrzymania.
Nyskarze bez pracy
(WAŁBRZYCH) Po Wałbrzychu jeździ ponad 100 prywatnych autobusów i nysek. Wszyscy prywatni przewoźnicy robią to nielegalnie, ponieważ nie mają na to zezwoleń. Jednak ludzie ryzykują: dla przynajmniej 150 rodzin, przeważnie górników zwolnionych z kopalni, jest to jedyne źródło utrzymania. Od 1 października wszystkich prywatnych przewoźników, którzy świadczą usługi pasażerskie na liniach miejskich i pozamiejskich, obowiązują zezwolenia, albo - jak to się popularnie mówi - koncesje na wykonywanie tych usług. Ale zezwolenia na taką działalność otrzymali tylko niektórzy przewoźnicy, którzy obsługują trasy pozamiejskie, np. linię "31" na
(AGA)
Dla 150 wałbrzyskich rodzin prywatny mikrobus jest jedynym źródłem utrzymania.
Nyskarze bez pracy
(WAŁBRZYCH) Po Wałbrzychu jeździ ponad 100 prywatnych autobusów i nysek. Wszyscy prywatni przewoźnicy robią to nielegalnie, ponieważ nie mają na to zezwoleń. Jednak ludzie ryzykują: dla przynajmniej 150 rodzin, przeważnie górników zwolnionych z kopalni, jest to jedyne źródło utrzymania. Od 1 października wszystkich prywatnych przewoźników, którzy świadczą usługi pasażerskie na liniach miejskich i pozamiejskich, obowiązują zezwolenia, albo - jak to się popularnie mówi - koncesje na wykonywanie tych usług. Ale zezwolenia na taką działalność otrzymali tylko niektórzy przewoźnicy, którzy obsługują trasy pozamiejskie, np. linię "31" na
do usuwania obornika.<br><au>(AGA)</au></div><br><br><br><div><intro>Dla 150 wałbrzyskich rodzin prywatny mikrobus jest jedynym źródłem utrzymania.</intro> <br><br><tit>Nyskarze bez pracy</tit><br><br><name type="place">(WAŁBRZYCH)</name> Po <name type="place">Wałbrzychu</name> jeździ ponad 100 prywatnych autobusów i nysek. Wszyscy prywatni przewoźnicy robią to nielegalnie, ponieważ nie mają na to zezwoleń. Jednak ludzie ryzykują: dla przynajmniej 150 rodzin, przeważnie górników zwolnionych z kopalni, jest to jedyne źródło utrzymania. Od 1 października wszystkich prywatnych przewoźników, którzy świadczą usługi pasażerskie na liniach miejskich i pozamiejskich, obowiązują zezwolenia, albo - jak to się popularnie mówi - koncesje na wykonywanie tych usług. Ale zezwolenia na taką działalność otrzymali tylko niektórzy przewoźnicy, którzy obsługują trasy pozamiejskie, np. linię "31" na
