maksymalnie i ekranując. Do komunikacji wewnątrz samolotu i pomiędzy urządzeniami wykorzystuje się światłowody. Wystające anteny chowane są w obrys płatowca lub uchylane. Dodatkowo ogranicza się liczbę urządzeń, które emitują promieniowanie elektromagnetyczne, w miarę możliwości zastępując je tylko odbiornikami sygnałów lub zmniejszając moc emisji. Coraz częściej wysokościomierze radiowe ustępują miejsca urządzeniom laserowym, a pokładowe stacje radiolokacyjne urządzeniom pracującym w podczerwieni.<br>Oczywiście, samolot można wykryć za pomocą oka i ucha. Lecąca na dużej wysokości maszyna pozostawia za sobą smugę. Można temu zapobiec, dodając do paliwa środki chemiczne zmniejszające średnice kropli wody, które ją tworzą.<br>Prace nad samolotami, których koncepcja aerodynamiczna w całości została