złotych. Przypomnijmy, że gwałtowny wzrost importu notowany od początku stycznia br. spowodowany był zniesieniem ceł na sprowadzane z krajów Unii Europejskiej auta, dopuszczeniem do przywozu samochodów mających więcej niż 10 lat oraz pozostawieniem na takim samym poziomie akcyzy. Gdy okazało się, że import używanych aut, w tym wielu kilkunastoletnich, rośnie lawinowo, pojawiły się spekulacje o podwyżce akcyzy. Były one tym bardziej uzasadnione, że sprzedaż nowych samochodów w styczniu spadła o ponad 30 procent w porównaniu od i tak bardzo złego stycznia 2001 r. Resort finansów zadziałał więc błyskawicznie w obronie interesów krajowych producentów i oficjalnych importerów. Akcyza jest obecnie uzależniona od