można wyróżnić obecnie cztery wyraźne rodzaje nadwozi: limuzyna, coupe, kombi i tzw. &lt;orig&gt;kombilimuzyna&lt;/&gt;, której typowym i najstarszym przykładem jest samochód Renault 18. Od niedawna wszakże zaczynają się coraz częściej pojawiać wozy, które trudno byłoby zaliczyć do którejkolwiek z wymienionych grup. Są to samochody stanowiące coś pośredniego pomiędzy coupe a kombi-limuzyną. Ten pierwszy rodzaj nadwozia produkowany jest bowiem z reguły na skróconych, czasami nawet poważnie, podwoziach seryjnych limuzyn, gdy tymczasem nowe, omawiane tu rozwiązanie ma rozstaw osi nie ustępujący limuzynie wielkoseryjnej o której rozwiązania się opiera. <br>Według słów twórców samochodu Lancia Beta HPE ma to być jeszcze jedna próba konstrukcyjna połączenia