sami przeżywają załamanie koniunktury rynkowej, zdają sobie sprawę, że wiekowe auta za kilka-kilkanaście tysięcy złotych nie stanowią dla nich konkurencji. Najmniejszy i najtańszy na rynku nowy Fiat Seicento kosztuje dziś ponad 26 tys. zł. Jeśli za takie pieniądze coś się kupuje na giełdach, to sprowadzone z Niemiec wielkie, komfortowe limuzyny, wyprodukowane na przełomie lat 80. i 90.<br><br>Masowy napływ wiekowych aut powoli staje się dla Polski problemem. Wprawdzie przeżywaliśmy już kilkakrotnie takie inwazje, ale nigdy na taką skalę. Niepokoi stan techniczny samochodów, który może mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. A poza tym auta te niebawem dożyją swych lat i