poważnie, podwoziach seryjnych limuzyn, gdy tymczasem nowe, omawiane tu rozwiązanie ma rozstaw osi nie ustępujący limuzynie wielkoseryjnej o której rozwiązania się opiera. <br>Według słów twórców samochodu Lancia Beta HPE ma to być jeszcze jedna próba konstrukcyjna połączenia możliwie jak największej ilości zalet wszystkich rodzajów nadwozi, w szczególności zaś wykorzystanie do maksimum zdolności przewozu osób i bagażu w możliwie jak najbardziej zróżnicowanych układach. Trzeba przyznać, że rozwiązanie zas6osowane przez Lancię jest istotnie bardzo pomysłowe, choć w zasadzie spiera się na rzeczach już znanych. Nadwozie samochodu HPE stworzono w ten sposób, że na płycie podłogowej limuzyny - a więc płycie o &lt;orig&gt;niezmniejszonym&lt;/&gt; rozstawie osi