uważniej przeglądać <br>karty drogowe kierowców i wychodziły mu z tego zadziwiające rzeczy. Chociaż podjął pracę w bazie sprzętowo-transportowej warszawskiego przedsiębiorstwa "Hydrocentrum" zaraz po studiach i nie miał żadnej praktyki, to wiedział, że ciężarówka nie może jeździć ze średnią prędkością 90 km na godz. Po pierwsze, przepisy ruchu drogowego ograniczają maksymalną prędkość dla tego typu samochodów do 70 km na godz., a po drugie, stan techniczny wozów, należących do "Hydrocentrum" wyklucza nawet tę prędkość.&lt;/&gt;<br> <br>Tymczasem do rąk Cybulskiego trafiały karty drogowe, w których wypisywano 200-300 km dziennego przebiegu. Zaczął liczyć: kierowca wyjeżdża z bazy o ósmej (choć wpisuje wpół do