liczbę pojazdów jaka jeździ obecnie, MZA powinno przybywać rocznie ok. 80-100 nowych wozów. Układ na monopol<br>Teoretycznie konkurencja powinna zmusić Zakład do obniżki cen. Ale prawdziwa konkurencja miejskiej firmie jeszcze nie grozi. W podpisanym przez władze Warszawy w 1998 układzie zbiorowym pracy, pracownicy komunikacji zastrzegli, że sprywatyzowane może być maksymalnie 180 autobusów, czyli ok. 15 proc. przewozów. Układ obowiązuje do 2005 roku. - Wtedy chcielibyśmy, aby jedną czwartą przewozów realizowali prywatni przewoźnicy - mówi Grzegorz Dziemieszczyk. <br>Pasażerowie nie powinni zauważyć różnicy pomiędzy "zwykłym" autobusem, a tym z firmy prywatnej. Wszystkie wozy są kontrolowane przez Zarząd. ZTM ustala trasy, rozkłady jazdy, kontroluje punktualność