mgła czy nawet bardzo już zaawansowana wieczorna szarówka nie są w stanie zmusić takiego legalisty do włączenia świateł. Z moich obserwacji wynika, że istnieją dwie grupy osób w ten sposób interpretujących to zarządzenie - są to kierowcy maluchów (tu konieczność oszczędzania akumulatora jest w pełni uzasadniona - każdy wie, jak zachowuje się maluch, kiedy np. stojąc w korku włączy się równocześnie wycieraczki i światła) i mercedesów (czyżby w mercedesach także były jakieś kłopoty z akumulatorami?). Zauważam też duży problem z interpretacją przez niektórych kierowców znaczenia świateł zwanych awaryjnymi. Może warto głośno powiedzieć, że światła te nie powodują dematerializacji samochodu zaparkowanego na środku ruchliwej