w spotkaniach czołówki od startu właściwie zależy powodzenie w biegu. Miałem okazję podglądnąć manewry Maugera w tym ważnym momencie. On nie włącza raptownie sprzęgła przy prawie do końca otwartej przepustnicy, co praktykują nasi marnując często moc silnika na niepotrzebny poślizg koła już na starcie. Start w wykonaniu Maugera to jednoczesny manewr długiego wsprzęglania i ciągłego zwiększania obrotów przy idealnym rozłożeniu obciążenia ciałem motocykla. Jak wiem, czegoś takiego do tej pory nie ćwiczono z naszymi żużlowcami.<br>Zmieniła się również technika atakowania wirażu i wychodzenia zeń. Nie miejsce tu na teoretyczne rozważania nad stylem jak najkorzystniejszego pokonywania wirażu, ograniczmy się tytko do stwierdzenia