sprzedawanych Polakom przez Polaków" - komentuje Mariusz Biadun z Centrum Informacji Europejskiej. "Wtedy unikniemy zarzutu dyskryminowania pojazdów z innych krajów Unii. Takie wyjście nie wydaje się jednak prawdopodobne. Opór społeczny byłby zbyt silny". Eksperci nie są zgodni co do szczegółów, ale wolny rynek i tak zrobi swoje. Jeśli rzeczywiście zniknie akcyza na auta używane, pojawią się motoryzacyjne supermarkety, a jednocześnie stanieją samochody amerykańskie i azjatyckie - auta produkowane w Unii nagle przestaną być konkurencyjne. Ich producenci będą musieli zareagować, ale wprowadzana w UE harmonizacja cen samochodów uniemożliwi im znaczne obniżki. Prawdopodobnie zaczną więc oferować klientom coraz więcej nowoczesnych gadżetów, w czym zresztą i tak