wypadków są też wybuchy zbiorników wypełnionych oparami paliw lub innych substancji chemicznych. Dochodzi do nich podczas czyszczenia zbiorników lub prac remontowych przeprowadzanych przed wejściem do portów, żeby nie zanieczyszczać wód portowych, co jest karane grzywną. Statki tanich bander rzadko trafiają do stoczni remontowych, gdyż to kosztuje. Znacznie taniej jest zatrudnić na czas rejsu dodatkowych ludzi, którzy przeprowadzą niezbędne prace. Jeśli standardowa załoga statku liczy 19-20 marynarzy, a płynie na nim 30 osób, to znaczy, że na pokład wzięto brygadę remontową. Marynarze pracują przeciętnie po osiem godzin przez pięć dni w tygodniu oraz dodatkowo 103 godziny w miesiącu. Dopiero gdy przekroczą 263