urwania się itp. elementów motocykla, szczególnie niebezpieczne jeśli będą to elementy nośne. <br>Druga grupa to zgięcia czy skrzywienia (np. ramy, przednich lub tylnych wideł, obręczy kół), które zmieniają układ geometryczny pojazdu a przez to pogarszają jego trzymanie się drogi i sterowność, zmniejszając bardzo znacznie bezpieczeństwo jazdy. <br>Bardziej niebezpieczne może być nadpęknięcie niż urwanie czy złamanie. Bo jeżeli np. rama jest urwana, to widać od razu i wiadomo, że dalej pojechać nie można. Mało widoczne pęknięcie może doprowadzić później do urwania się podczas jazdy, czego skutki mogą być bardzo już przykre. <br>Toteż - o czym ciągle do znudzenia przypominamy - zacząć trzeba od umycia