ich montowaniu.<br>3. Głównymi zaletami danego typu konstrukcji mostowych są:<br>- możliwość powiększenia rozpiętości przęseł mostowych w porównaniu ze zwykłymi konstrukcjami belkowymi;<br>- mały ciężar własny konstrukcji przęsłowej (nie przewyższający ciężaru konstrukcji stalowych i wysokogatunkowej dykty klejonej);<br>- możliwość wytworzenia wstępnego sprężenia płyty żelbetowej przez wywołanie siły rozciągającej w cięgnach rozporowych za pomocą najprostszych środków;<br>- możliwość zastosowania składanych konstrukcji przęsłowych, co sprzyja szybkiej budowie mostów i ułatwia przewożenie konstrukcji mostowych samochodami i śmigłowcami;<br>- zdolność przęseł do utrzymania się na wodzie, co umożliwia ich zastosowanie podczas budowy mostów podwodnych oraz ich transport po wodzie (przez spławianie);<br>- mała powierzchnia bocznych krawędzi przęseł (wynosząca 25-50% innych