Natomiast przy dużych obciążeniach mała (rys. 11.4). Charakterystyka sprężyn zapewnia uzyskanie, w określonych granicach, stałości iloczynu<br>&lt;gap&gt;<br>gdzie p ciśnienie panujące w gałęzi roboczej obwodu mechanizmu obrotu, Q natężenie wydajności strumienia oleju tłoczonego przez pompę do tej gałęzi.<br>Dzięki temu zapewnia się stałą wartość mocy dostarczanej do silnika mechanizmu obrotu, niezależnie od obciążenia układu.<br>Omawiany mechanizm charakteryzuje się tym, że w trakcie rozruchu nadwozia wartość momentu obrotowego jest odwrotnie proporcjonalna do prędkości obrotowej nadwozia. Z tego powodu rozruch odbywa się płynnie, bez nadmiernych strat energetycznych.<br>Mechanizm obrotu nadwozia z zamkniętą przekładnią hydrostatyczną (rys. 11.5) jest zwykle stosowany w największych maszynach