bez wyrafinowanego sposobu podawania paliwa do cylindrów silnika. W tradycyjnym dieslu porcja paliwa potrzebna do wykonania pojedynczego cyklu pracy dostarczana jest od razu w jednym momencie. W efekcie w cylindrze następuje gwałtowny wybuch sprawiający, że silnik mocno hałasuje. Udało się to wyeliminować dzięki technologii "common rail" - w najnowszym silniku Mercedesa olej napędowy wstrzykiwany jest pięć razy w ciągu jednego cyklu pracy tłoka. Spalanie nie ma tak wybuchowego charakteru i cały silnik pracuje ciszej. W dodatku inżynierowie lubią się bawić tą nową technologią - paliwo może być na przykład podawane tak, by silnik miał jak najbardziej sportowy dźwięk, co zwiększa przyjemność z jazdy (jeśli