General Motors w Argentynie. Możliwe, że oprócz Corsy Sedan w Gliwicach będzie montowana także Vectra.<br>&lt;au&gt;Piotr R. Frankowski&lt;/au&gt;&lt;/div&gt;<br><br><br><br>&lt;div&gt;&lt;tit&gt;CZARNA I OKRĄGŁA&lt;/tit&gt;<br><br>Dla laika każda nowa opona do samochodu ciężarowego jest taka sama jak jej poprzedniczki - czarna i okrągła. W rzeczywistości różnią się one zasadniczo. Najczęściej stosuje się nadal opony z osnową tekstylno-stalową, których główną wadą jest skłonność do odkształceń i przegrzewania, zwłaszcza podczas jazdy ze znacznym obciążeniem i dużą prędkością. Nowoczesne ciężarówki i ciągniki siodłowe, szczególnie te wykorzystywane w transporcie międzynarodowym, wymagają stosowania tzw. opon całostalowych, a więc takich, w których konstrukcji wykorzystany jest wyłącznie odporny na deformacje kord stalowy