się kolejny etap upadku. Rover, który jeszcze niedawno tworzył konstrukcje wyznaczające kierunki rozwoju samochodów, musiał się ratować z pomocą japońskiej Hondy. Nowe modele miały pod maskami japońskie silniki. Honda została też współwłaścicielem Rovera. Współpraca British Aerospace i Hondy zakończyła się w 1995 r., kiedy to Grupę Rover przejęło BMW. Niemcy, pewni siebie, wierzyli, że uda im się z Rovera stworzyć brytyjską kopię BMW, gdzie wyprodukuje się nowoczesne auta z wyższej półki o sportowym charakterze. W tym celu wskrzeszono nawet starą markę MG dla sportowych wersji. Powstały nowe modele (w tym udane Rovery 25 i 75), ale firma sukcesu nie odniosła.<br><br>Czy uda