amerykańskiej instytucji do spraw bezpieczeństwa transportu wynika, że w okresie 1975-1985 około 150 katastrof, z 450 ofiarami śmiertelnymi, zostało spowodowanych zjawiskiem mikrowybuchów (63). Mechanizm działania mikrowybuchu na samolot został pokazany na rys. 14.3.<br>Pionowy prąd powietrza, rozbijając się o powierzchnię ziemi, rozchodzi się promieniście nad ziemią do odległości pojedynczych kilometrów od środka. Jeżeli w tak uformowany strumień powietrza dostanie się samolot, to najpierw doświadcza on od przodu prądu wznoszącego, a następnie wpada w pionowy prąd "przygniatający" do ziemi, po czym zostaje przyśpieszony ku ziemi prądem powietrza od tyłu. Gdy podczas tego zjawiska samolot znajduje się na małej wysokości, startując