rozwiązania przejazdu kolejowego przez ulicę. Pierwszy z nich, który uzyskał największą aprobatę zebranych, zakładał przeprowadzenie dwupasmówki 750-metrowym łukiem w kierunku wschodnim. Na tym odcinku droga miałaby przechodzić wiaduktem nad torami kolejowymi. Drugi wariant zakładał budowę dłuższego odcinka, w którym z kolei tory przechodziłyby ponad drogą. Zgłoszony został jeszcze jeden pomysł na budowę wiaduktu w miejscu, gdzie obecnie jest przejazd. W tym przypadku jednak zamknięcie drogi byłoby niemożliwe, ze względu na brak możliwości poprowadzenia odpowiednich objazdów.<br>Przedstawione projekty to jedynie koncepcje, nie zawierające analizy ekonomicznej przedsięwzięcia, ani struktury własnościowej gruntów. Podczas dyskusji okazało się jednak, że najwięcej kłopotów może być z uzyskaniem