staje się dynamiczny już przy 2000 obr./min. Gwałtowne odkręcenie manetki gazu wyrzuca motocykl do przodu. Cicho pracujące przeniesienie napędu (nylonowo-kewlarowy pas zębaty) jest bezobsługowe. Przy włączaniu kolejnych, wyższych biegów silnik świetnie sobie radzi z ciężką maszyną. Bardzo szybko można osiągnąć prędkość 150 km/h. Przyspieszenie tego 335-kilogramowego potwora do 100 km/h zajmuje 5,2 s, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Miękko działające sprzęgło pozwala bez problemów obsługiwać 5-stopniową skrzynię biegów, ale przy agresywnej, quasi-sportowej jeździe biegi mogą "wyskakiwać". Honda F6C to wyjątkowy motocykl. Suchy ma masę 340 kg. Oprócz umiejętności prowadzenia kierowca musi