tylko w jednym przypadku, to jest w produkcji surowców energetycznych (węgla). We wszystkich pozostałych przypadkach objętych analizą wzrósł on i to znacznie.<br> Tu nie ma drobnych "skoków" do przodu", zmian tak charakterystycznych dla rozwoju naszej gospodarki. Produkcja samochodów osobowych zwiększyła swój udział w światowej produkcji kilkunastokrotnie, produkcja statków osiągnęła taki poziom, że na 5 wodowanych na świecie BRT aż 2 pochodzą ze stoczni japońskich. Kauczuk syntetyczny zwiększył swój udział w produkcji światowej prawie czternastokrotnie. Hutnictwo japońskie powiększyło udział w światowej produkcji hutniczej 2,5 raza i daje ponad 15% produkcji stali surowej. Bez rozwoju hutnictwa nie byłby możliwy rozwój budowy statków