możliwa do stwierdzenia w warunkach eksploatacji lub specjalnego testu. Na rysunku 9.5 pokazano schemat blokowy do pomiarów sygnału wibroakustycznego łożyska, a na rysunku 9.6 przykładowe widma przyspieszeń drgań obudowy łożysk.<br>Znajomość związków między stanem łożyska a przebiegami sygnału wibroakustycznego, zarówno w skali czasu, jak i w skali częstotliwości, pozwala na zestawienie odpowiednich objawów i przyczyn. Prędkość obrotów zespołu elementów tocznych wynosi: &lt;gap&gt; gdzie = - promień bieżni zewnętrznej łożyska, : - promień bieżni wewnętrznej łożyska, a dla elementu tocznego &lt;gap&gt;<br><br>&lt;tit&gt;9.3.3. Przekładnie zębate&lt;/&gt;<br><br>Schemat elementarnej przekładni zębatej przedstawiono na rysunku 9.7, natomiast model dynamiczny przekładni zaproponowany przez Müllera na rys. 9.8