fotela kierowcy, napinacze pasów bezpieczeństwa, immobilizer, dzielone oparcie tylnej kanapy i przeciwpyłowy filtr powietrza w układzie paliwa wentylacyjnym. Corsa, jedyna spośród testowanych aut, miała 5-drzwiowe nadwozie. Ergonomię i czytelność deski rozdzielczej wszystkie panie oceniły dobrze. Również widoczność nie budziła zastrzeżeń, chociaż według jednej z testujących przy skręcaniu w lewo przeszkadza słupek B z lewej strony. Nie wszystkim paniom odpowiadały fotele i ilość miejsca z przodu. Praca skrzyni biegów została oceniona bardzo dobrze. Nie wszystkim odpowiadała jednak dynamika tego samochodu. Niektóre z pań miały również zastrzeżenia do pracy zawieszenia.<br><br><br>&lt;tit1&gt;Seat Arosa 1.0&lt;/tit1&gt;<br><br><br>&lt;tit1&gt;DANE TECHNICZNE&lt;/&gt;<br><br>Silnik: rzędowy, 4-cylindrowy, 8-zaworowy