będzie opracowanie takiego projektu realizacji podziemnej kolejki, by prywatnemu inwestorowi zapewnić konieczne gwarancje finansowe, a miasto ustrzec przed bankructwem. - Przedstawimy kilka opcji, wraz z naszą rekomendacją - mówi Wojciech Roman. - Mamy na to trzy miesiące od momentu podpisania kontraktu. Kolejnym krokiem na drodze do ukończenia I i realizacji II linii metra przy udziale kapitału prywatnego będzie ogłoszenie przetargu na konsorcjum, które nie tylko opracuje konkretny projekt budowy, ale i go wykona. - Po tym, jak Price Waterhouse Coopers przedstawi nam swoją analizę, wybierzemy najlepszy wariant i ogłosimy przetarg na prywatnego partnera - zapowiada wiceprezydent Warszawy Wojciech Kozak. - Jego zadaniem będzie przygotowanie inwestycji, opracowanie projektów budowlanych