kraju przed pierwszą rejestracją podlega obłożeniu podatkiem akcyzowym według nowych stawek. Z kolei importer, który będzie chciał zarejestrować pojazd na siebie, zapłaci za tę procedurę tysiąc złotych. Przypomnijmy, że gwałtowny wzrost importu notowany od początku stycznia br. spowodowany był zniesieniem ceł na sprowadzane z krajów Unii Europejskiej auta, dopuszczeniem do przywozu samochodów mających więcej niż 10 lat oraz pozostawieniem na takim samym poziomie akcyzy. Gdy okazało się, że import używanych aut, w tym wielu kilkunastoletnich, rośnie lawinowo, pojawiły się spekulacje o podwyżce akcyzy. Były one tym bardziej uzasadnione, że sprzedaż nowych samochodów w styczniu spadła o ponad 30 procent w porównaniu