Gdy nastałem tu jako szef firmy w 1990 r:, postawiliśmy sobie zadanie przekształcenia starej i nieruchawej Poczty Niemieckiej z wysokim corocznym deficytem w dynamiczną, przynoszącą zyski działalność.<br>I udało się! - podkreślił Zumwinkel. Polityka prowadzona teraz pod jedną wspólną marką DHL ma na celu oszczędzanie pieniędzy na doręczaniu przesyłek, wspólnie prowadzonej rachunkowości i innych operacjach zaplecza, wykorzystaniu zdolności transportowych i przemawianiu do klienta<br>jednym głosem.<br>Deutsche Post ma już teraz 75 proc. udziałów w DHL, jednym z największych na świecie doręczycieli przesyłek ekspresowych. Do końca bieżącego roku Niemcy wykupią pozostałe 25 proc. akcji amerykańskiego olbrzyma. Wyniki za III kwartał okazały się bowiem