prędkością naddźwiękową bez konieczności włączania paliwożerczego zakresu dopalania i przechwytywać samoloty rozpoznawcze na dużych odległościach od lotnisk bazowania.<br>Choćby z tych tylko względów wykrycie atakującego myśliwca przez załogi rozpoznawcze będzie z pewnością coraz trudniejsze. i choć pokładowe systemy rozpoznawcze już dziś są w stanie zasygnalizować opromieniowanie samolotu przez pokładową stację radiolokacyjną atakującego myśliwca, a nawet dość skutecznie mu przeciwdziałać, to, jak sądzę, nie zabezpieczy to jednak w pełni tak potrzebnej załogom rozpoznawczym skrytości działań. Stosowane masowo jeszcze w czasach II wojny światowej odbijacze dipolowe na dzień dzisiejszy nie stanowią wystarczająco efektywnego środka zakłócającego dla współczesnych stacji radiolokacyjnych dysponujących systemem tłumienia ech