Syrenką&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br>&lt;name type="person"&gt;Maciej Peda&lt;/&gt; naciska pedał gazu. Z rury wydechowej buchają kłęby niebieskawego dymu, spod maski wydobywa się warkot trzech cylindrów. &lt;q&gt;- &lt;name type="prod"&gt;Syrena 104&lt;/&gt;&lt;/&gt; - przedstawia auto szofer.<br>To testowa maszyna. W piątek wyrusza inną &lt;q&gt;"królową poboczy"&lt;/&gt; na rajd do &lt;name type="place"&gt;Monte Carlo&lt;/&gt;.<br>Towarzyszyć mu będzie &lt;name type="person"&gt;Tomasz Osterloff&lt;/&gt;, były kierowca rajdowy. Właśnie kończy szykować rajdową &lt;name type="prod"&gt;Syrenkę&lt;/&gt;, która kiedyś w swojej młodości ścigała się już w &lt;name type="place"&gt;Monte Carlo&lt;/&gt;.<br>Do mety rajdu historycznych pojazdów auta dotrą z kilku miejsc w &lt;name type="place"&gt;Europie&lt;/&gt;. Oni wybrali &lt;name type="place"&gt;Kopenhagę&lt;/&gt;. Sukcesem będzie ukończenie rajdu. Jak dotąd &lt;name type="prod"&gt;Syrence&lt;/&gt; udało się to tylko raz.<br>&lt;gap&gt;&lt;au&gt;AREK JAKUBOWSKI&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="news" sub="home"&gt;&lt;tit&gt;Policjanci zjedli dzika&lt;/&gt;<br>&lt;tit&gt;&lt;name type="place"&gt;GDAŃSK&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br>Jesienią ubiegłego roku dwaj policjanci