występuje. Z tego względu uzyskane wyniki mogą stanowić podstawę do oszacowania wartości opóźnienia, z jakim jest hamowany osprzęt podczas manewrowania.<br>Z rysunku 6.18 wynika, iż między punktami A i B przebieg prędkości kątowej jest praktycznie liniowy, a średnie opóźnienie kątowe wysięgnika nie przekracza 12 rad/s2. Jest to wartość relatywnie mała i ten fakt wskazuje, że obciążenia powstałe w trakcie hamowania opuszczanego osprzętu nie są obciążeniami wymiarującymi łożysko wieńcowe koparki. Należało się tego spodziewać, gdyż w zaleceniach dotyczących doboru łożysk ich producenci w zasadzie pomijają fakt występowania obciążeń dynamicznych, które uwzględnia się pośrednio, za pomocą odpowiednich współczynników korekcyjnych.<br>&lt;tit1&gt;6.5