opierając się o te bandy bokiem auta. W tegorocznym rajdzie takich "pomocy" nie przewidziano i można już liczyć tylko na przyczepność specjalnych, wąskich opon, zaopatrzonych w kolce (ekstremalny rozmiar opony: 135/90 R 16!). Dobór opon i rodzaju kolców mógł - przy zmiennej pogodzie - zadecydować o zwycięstwie.<br>Od początku prowadzenie objął rewelacyjny Fin, Tommi Mëkinen (z doświadczonym pilotem Seppo Harjanne), jadący Mitsubishi Lancer Evo. Bez pomocy stopera można było dostrzec jego przewagę nad Toyotą Juhy Kankkunena. Zdarzało mu się wprawdzie przegrać niektóre OS-y z innymi zawodnikami, ale niebywale płynna, bezbłędna jazda gwarantowała skuteczną obronę pierwszego miejsca.<br>Hołowczyc początkowo narzekał na opony