Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Polityka
Nr: 12.04
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2004
Tytuł: Polityka
Nr: 12.04
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2004
Paweł Tarnowski
ZYSKI, STRATY, NOTOWANIA
Ruch w powietrzu
To był rok tanich linii lotniczych. Od stycznia Air Polonia przewiozła ponad 400 tys. pasażerów, Wizz Air 300 tys., SkyEurope od czerwca br. 85 tys. i Air Berlin ponad 13 tys. Z kolei German Wings (nie podaje liczby pasażerów) miał 88 tys. rezerwacji. Ekspansja tanich linii na tyle zaniepokoiła PLL LOT, że w lutym 2005 r. chce otworzyć własną tanią linię Polishwings. W Polsce już niedługo mają też lądować samoloty irlandzkiej firmy Ryanair, wielkiego potentata na tym rynku. Pasażerów przybywa, ale nie wszyscy przewoźnicy wytrzymają konkurencję.
Ruch na giełdzie
W 2005 r. na
ZYSKI, STRATY, NOTOWANIA
Ruch w powietrzu
To był rok tanich linii lotniczych. Od stycznia Air Polonia przewiozła ponad 400 tys. pasażerów, Wizz Air 300 tys., SkyEurope od czerwca br. 85 tys. i Air Berlin ponad 13 tys. Z kolei German Wings (nie podaje liczby pasażerów) miał 88 tys. rezerwacji. Ekspansja tanich linii na tyle zaniepokoiła PLL LOT, że w lutym 2005 r. chce otworzyć własną tanią linię Polishwings. W Polsce już niedługo mają też lądować samoloty irlandzkiej firmy Ryanair, wielkiego potentata na tym rynku. Pasażerów przybywa, ale nie wszyscy przewoźnicy wytrzymają konkurencję.
Ruch na giełdzie
W 2005 r. na
Paweł Tarnowski</></><br><br><div type="art"><br><br><tit>ZYSKI, STRATY, NOTOWANIA</><br><br><div1><br><br><tit>Ruch w powietrzu</><br><br>To był rok tanich linii lotniczych. Od stycznia Air Polonia przewiozła ponad 400 tys. pasażerów, Wizz Air 300 tys., SkyEurope od czerwca br. 85 tys. i Air Berlin ponad 13 tys. Z kolei German Wings (nie podaje liczby pasażerów) miał 88 tys. rezerwacji. Ekspansja tanich linii na tyle zaniepokoiła PLL LOT, że w lutym 2005 r. chce otworzyć własną tanią linię Polishwings. W Polsce już niedługo mają też lądować samoloty irlandzkiej firmy Ryanair, wielkiego potentata na tym rynku. Pasażerów przybywa, ale nie wszyscy przewoźnicy wytrzymają konkurencję.</><br><br><div1><br><br><tit>Ruch na giełdzie</><br><br>W 2005 r. na
