którego budowę przedstawia rysunek na okładce, wykonana jest ze specjalnego żeliwa i zamocowana do piasty koła. Tarcza ta (6) obejmowana jest przez zacisk przykręcony do płyty, która z kolei zamocowana jest do zwrotnicy. Zacisk hamulca składa się z korpusu (1), wewnątrz którego znajduje się cylinder z ruchomym tłokiem (4). W rowku wykonanym na obwodzie cylindra osadzony jest gumowy pierścień uszczelniający (3). W korpusie zacisku umieszczona jest ponadto elastyczna osłona, która ma za zadanie zabezpieczyć cylinder z tłokiem przed przenikaniem na jego gładź kurzu i błota. Płytki cierne (5) atakujące bezpośrednio tarczę hamulca znajdują się w oprawie zacisku (7). Oprawa jest nieruchoma