Typ tekstu: Książka
Autor: Dudczak Andrzej
Tytuł: Koparki. Teoria i projektowanie
Rok: 2000
Autor: Dudczak Andrzej
Tytuł: Koparki. Teoria i projektowanie
Rok: 2000
a także
to po przekształceniach można napisać
Postępując podobnie, dla mechanizmu napędowego ramienia otrzymuje się
Ponieważ w mechanizmie napędowym łyżki występuje czworobok przegubowy, wyznaczenie zależności K4 () jest bardziej skomplikowane. Na podstawie rys. 3.6 można napisać
oraz
Ponieważ
a także
to
Biorąc pod uwagę (3.20) oraz
otrzymuje się
Z rysunku 3.6 wynika również, że
Ponieważ
oraz
to
Ponadto
Podobnie jak dla poprzednio analizowanych mechanizmów napędowych osprzętu, tak dla mechanizmu napędowego łyżki, prędkość tłoka w cylindrze i prędkość kątowa łyżki są związane następującą zależnością:
w której VE prędkość tłoka w cylindrze mechanizmu napędowego łyżki, E prędkość kątowa łyżki, K4 () bezwymiarowy
to po przekształceniach można napisać
Postępując podobnie, dla mechanizmu napędowego ramienia otrzymuje się
Ponieważ w mechanizmie napędowym łyżki występuje czworobok przegubowy, wyznaczenie zależności K4 () jest bardziej skomplikowane. Na podstawie rys. 3.6 można napisać
oraz
Ponieważ
a także
to
Biorąc pod uwagę (3.20) oraz
otrzymuje się
Z rysunku 3.6 wynika również, że
Ponieważ
oraz
to
Ponadto
Podobnie jak dla poprzednio analizowanych mechanizmów napędowych osprzętu, tak dla mechanizmu napędowego łyżki, prędkość tłoka w cylindrze i prędkość kątowa łyżki są związane następującą zależnością:
w której VE prędkość tłoka w cylindrze mechanizmu napędowego łyżki, E prędkość kątowa łyżki, K4 () bezwymiarowy
a także<br><gap><br>to po przekształceniach można napisać<br><gap><br>Postępując podobnie, dla mechanizmu napędowego ramienia otrzymuje się<br><gap><br>Ponieważ w mechanizmie napędowym łyżki występuje czworobok przegubowy, wyznaczenie zależności K4 () jest bardziej skomplikowane. Na podstawie rys. 3.6 można napisać<br><gap><br>oraz<br><gap><br>Ponieważ<br><gap><br>a także<br><gap><br>to<br><gap><br>Biorąc pod uwagę (3.20) oraz<br><gap><br>otrzymuje się<br><gap><br>Z rysunku 3.6 wynika również, że<br><gap><br>Ponieważ<br><gap><br>oraz<br><gap><br>to<br><gap><br>Ponadto<br><gap><br>Podobnie jak dla poprzednio analizowanych mechanizmów napędowych osprzętu, tak dla mechanizmu napędowego łyżki, prędkość tłoka w cylindrze i prędkość kątowa łyżki są związane następującą zależnością:<br><gap><br>w której VE prędkość tłoka w cylindrze mechanizmu napędowego łyżki, E prędkość kątowa łyżki, K4 () bezwymiarowy
