ograniczają moc do 300 KM, ale jest na to sposób. Zawodnicy laptopem szybko przeprogramowują motor (nie ma np. podtrzymania turbo) przed badaniem technicznym i wszystko jest zgodne z regulaminem (300 KM). Ale zaraz po badaniu silnik zostaje ponownie przeprogramowany i pod maską znów jest 600 KM. I jak tu się ścigać z takimi smokami? Silne wozy odjeżdżają mi na podjazdach. Żeby nadrobić stratę, muszę potem gonić z góry na zabicie. Ponadto czołówka zmienia opony co 2-3 OS-y, bo gumy są przegrzane. Ja na rajd zabierałem jedynie 5 kompletów opon i musieliśmy strasznie kombinować jak tu je podobierać do warunków