chroniący łożysko przed zatarciem w wypadku niedostatecznego smarowania.<br>&lt;tit&gt;3.5. Dobór środka smarnego&lt;/&gt;<br>&lt;tit1&gt;3.5.1. Rodzaj środka smarnego&lt;/&gt;<br>Doboru środka smarnego dokonuje się głównie w związku z projektowanym procesem smarowania, przy uwzględnieniu budowy węzła tarcia i jego warunków ruchu. W pewnej mierze dobór ten związany jest także ze sposobem smarowania.<br>Ogólnie biorąc można powiedzieć, że środek smarny powinien być tak dobrany, aby w określonych warunkach ruchu (obciążenie, prędkość, temperatura, otoczenie) węzeł tarcia o określonych cechach konstrukcyjnych wykazywał możliwie dużą nośność, możliwie małe opory tarcia i możliwie dużą trwałość.<br>W tablicy 14 zestawiono główne czynniki wpływające na dobór środków smarnych.<br>Jak