bynajmniej nie zniszczyło transportu promowego. Obecnie trwa walka o klienta nie tylko między firmą &lt;name type="org"&gt;Oresundskonsortiet&lt;/&gt; i statkami, ale wręcz między trasą i dwoma konkurencyjnymi liniami pasażerskimi. W zależności od zniżek i sezonu ceny na prom są podobne bądź nawet niższe od przejazdu tunelem i mostem.<br><br>&lt;tit1&gt;Jak zrobić Euroregion?&lt;/&gt;<br>Połączenie &lt;name type="place"&gt;Oresund&lt;/&gt; spina wybrzeże Danii ze szwedzkim regionem &lt;name type="place"&gt;Skanii&lt;/&gt;. Od strony duńskiej trasa bierze swój początek w centrum Kopenhagi. Autostrada zmierza ku przedmieściom, osiąga wysokość portu lotniczego i znika w tunelu. Zaczyna się trzyipółkilometrowa podmorska podróż. Droga wyłania się ponownie na powierzchni sztucznej wysepki &lt;name type="place"&gt;Peberholm&lt;/&gt;. Po czterech kilometrach wjeżdża się na bez mała