donośne. Narzekano na wyburzenie budynków na przedmieściach Kopenhagi pod budowę autostrady. Nie podobało się, że przebieg drogi może nieco zakłócić ekologiczną równowagę zielonej wyspy &lt;name type="place"&gt;Amager&lt;/&gt;, leżącej na jej trasie. Ironicznie odnoszono się do idei rozbudowania wokół drogi nowych przedmieść. Argumentowano, że owa urbanistyka "na siłę" spowoduje powstanie nowoczesnych slamsów. Nie spodobało się również (co nie dziwi), że przejazd trasą &lt;name type="place"&gt;Oresund&lt;/&gt; kosztuje równowartość około 150 zł.<br>Pojawienie się nowego połączenia bynajmniej nie zniszczyło transportu promowego. Obecnie trwa walka o klienta nie tylko między firmą &lt;name type="org"&gt;Oresundskonsortiet&lt;/&gt; i statkami, ale wręcz między trasą i dwoma konkurencyjnymi liniami pasażerskimi. W zależności od zniżek i sezonu