Izby Celnej, dodając, że celnicy sprawdzają to w niemieckich katalogach cen samochodów używanych. Na razie, ot tak, z ciekawości, bo podawanych w umowach kwot zakupu nie mogą kwestionować. Takie przepisy. Mogą natomiast weryfikować autentyczność dokumentów i to zapewne z czasem zrobią. Wymaga to jednak pomocy służb niemieckich, które sprawdzą, czy sprzedawca nie wystawił podwójnej faktury.<br>Celnicy rzadko zajmują się dziś inkasowaniem cła (jeśli auto jest spoza UE), ich głównym obowiązkiem jest pobór podatku akcyzowego. Im sprowadzany samochód starszy, tym akcyza wyższa. W przypadku najbardziej wiekowych (ośmioletnich i starszych) sięga 65 proc. wartości transakcji. Autorzy tego rozwiązania liczyli, że zaporowy podatek skutecznie