swój udział w światowej produkcji kilkunastokrotnie, produkcja statków osiągnęła taki poziom, że na 5 wodowanych na świecie BRT aż 2 pochodzą ze stoczni japońskich. Kauczuk syntetyczny zwiększył swój udział w produkcji światowej prawie czternastokrotnie. Hutnictwo japońskie powiększyło udział w światowej produkcji hutniczej 2,5 raza i daje ponad 15% produkcji stali surowej. Bez rozwoju hutnictwa nie byłby możliwy rozwój budowy statków, samochodów na taką skalę. Jeszcze bardziej wymowna jest <hi rend="bold">tablica 2</>. Japonia dokonała skoku jakościowego w handlu światowym. Udział eksportu japońskiego wzrósł znacznie ponad dwa razy, udział surowców i paliw w imporcie utrzymał się na tym samym poziomie, natomiast udział importu maszyn