Cztery pasy umożliwiały jazdę z każdą prędkością. Gdy autostrada pochylała się, z daleka widać było specjalne hamownie dla TiR-ów. Gdyby taki pojazd stracił hamulce, mógł wjechać na specjalny pas, który wypełniony był głębokim piachem, tak że auto zakopywałoby się po osie. Inny sposób łapania rozpędzonej ciężarówki umożliwiała specjalna kilkusetmetrowa stroma droga w górę. Samochód może w ten sposób skutecznie wytracić prędkość. Beznadziejnie marząc o podobnej autostradzie z Krakowa do Zakopanego, niepostrzeżenie znalazłem się na miejscu.<br><br>&lt;tit&gt;Już w górach&lt;/&gt;<br><br>Dillon okazało się oddalonym o niespełna 70 mil od Denver maleńkim, liczącym półtora tysięcy mieszkańców miasteczkiem. Znalezienie właściwego motelu też nie było