h, milimetry od betonowej bariery. Tu emocji nie brakuje. Podczas 3-godzinnego wyścigu dochodzi do 15-20 zmian na prowadzeniu. Do tego dochodzą jeszcze uderzenia w bandę i zderzenia przy szaleńczej prędkości. Zbiorowe karambole to codzienność wyścigów NASCAR. Dzięki masywnej konstrukcji pojazdów wyścigowych kierowcy rzadko odnoszą poważne obrażenia. Pod znajomymi sylwetkami Forda Thunderbirda, Chevroleta Monte Carlo czy Pontiaca Grand Prix kryją się mocne konstrukcje chroniące zawodników. <br>Skomplikowana klatka bezpieczeństwa musi być odporna na zderzenia z betonową barierą przy szybkości powyżej 300 km/h. Jak głosi legenda, wyścigi &lt;orig&gt;stock carów&lt;/&gt; mają korzenie w ucieczkach przemytników whisky przed policyjnym pościgiem. Amerykańskie limuzyny były