także w Polsce salony oferujące więcej niż jedną markę. Importerzy zachowają prawo do ustalania rozmiarów salonu niezbędnych do wystawiania ich aut, ale wystarczy np. dobudować nową halę, żeby ustawiać obok siebie małe "damskie" auta kilku firm, stworzyć salon aut sportowych i rodzinnych SUV-ów. Niektóre auta będą się w tym systemie sprzedawały lepiej, inne gorzej. Mniej popularne będą musiały stanieć, nawet o 20 procent. Możliwe ma być też tworzenie wielkich międzynarodowych sieci sprzedaży samochodów. Takie motoryzacyjne supermarkety powinny pojawić się w Europie w ciągu najbliższych pięciu lat, a ich właściciele będą mogli, wzorem istniejących supermarketów z żywnością, oferować dumpingowe ceny w